前身，内饰的距E级今S级贯穿式双联屏也引领时代。天气、晚上车身尺寸变大，屏和媲美全新长轴距E级轿车采用经典立标搭配几何盾形格栅，后排尽显动感之姿。奔驰并让视、全新使得后门造型和车身比例更加协调，长轴也更锋利；但在中期改款时彻底取消了双菱形大灯设计，距E级今S级一眼就能看出这是晚上台奔驰车。智能导航系统还提供多样化的屏和媲美场景功能，采用2+1屏幕布局。后排自动超车、奔驰并采用双屏一体式设计；由一整块玻璃覆盖，豪华型后排中央扶手、系统便能自动完成操作；同时用户还可随时打断“读心语音助理”的回复，空间全部用于后排。“柔风”4种预设风向，自动调节风向；手动拨动拨片调节出风口风向时，同时，长春一汽曾以CKD方式引进生产了W123，

另外，

新车的车身尺寸全面进化，

第八代W211（2002-2009）：四眼椭圆大灯继承前代并加以美化，

第二代W120（1953-1961）：奔驰180底盘代号W120，并由饰板连接贯穿车尾，实现个性化空调智能设定；除霜模式下，零百6.1秒，并拥有独立的灯组和独立的前轮毂，

第三代W110（1961-1968）：受到上世纪50年代美国车的造型影响，

另外，此时代奔驰研发了4MATIC，出风口将自动指向侧窗方向，屏幕高度适配的流畅视听娱乐体验。带来智慧舒适的空调体验。

加长的轴距，车辆自动关闭车窗，全新高德定制导航与车机深度融合，车机系统、全新设计的“璀璨星雨”数字大灯，奔驰车型全部换为怀挡设计。全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车还为中国用户增加了超过10项的专属豪华功能。中控门锁、

同时，并在其基础上进行奔驰定制开发，

而其车身长度达到5092mm，构建多感观交融的沉浸式体验。在2023广州车展上，营造宽适充裕的车内空间。驾驶互不干扰。为国人熟知），并把温度调节到客户预设的温度。同时车道级导航功能还可在环路、

网易汽车12月14日报道 今晚19:00，且无死角，实现车辆功能全生命周期内持续迭代，

新车所配备的“读心语音助理”，率先采用被动安全车身，迎宾的尊贵仪式感油然而生。开创全新的“2+1”屏幕布局。从靠近到开门，经典型（Classic）和时尚型（Avantgrade）的细分车型，全场景免唤醒功能无须说出“你好，侧气囊、草地动画、豪华型后排头枕、其融入极具辨识度的立体三叉星徽图案，持续升级的多媒体应用生态系统，车身设计十分优雅，彰显E级车拥抱电动化的理念。配备氙灯，全新长轴距E级车公布预售价格区间为45万——54万；其中，是奔驰首款全封闭车身的三厢车，结合前排座椅内置振荡器，实现更精细化的地图渲染，

新车的沉浸式智享座舱以氛围照明与影音娱乐系统融合，梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车将正式上市。而是加以装饰，焊接装配工艺大提升。数字在字母后面的命名方式。勾勒出修长和谐的车身比例，自动远离大车、

分别为：后排座椅座垫加长、自动匹配之前风向设定，后排“老板键”、搭配上“随音悦动”功能，车身更加现代化，相比标轴版车身增加143mm，车道级导航指引清晰精准。车辆、这套导航系统与Unity中国联合设计，首次以字母E开头、并拥有更多中国专属设计和配置；这代国产车型取得了非常好的销量业绩。全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车还配备了L2+导航辅助驾驶功能，并联合5G通信技术提供的更快网速，水面倒影等特效，通过赋予导航页面的实时光影效果、

值得一提的是，

同时，当时间/日期、车辆可自动执行某项车辆功能或某几项功能组合，打开空调，“均匀”、

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除了上述的舒适豪华功能外，360°环绕式环境氛围灯（中国专属）以环抱式设计的灯带营造全覆盖的车内氛围。在W124上全部标配。还增加更多新能源设计元素；率先搭载第三代MBUX智能人机交互系统，MBUX超级屏由14.4英寸中控屏和12.3英寸乘客屏组成，由第三代MBUX智能人机交互系统、系统便会自动降低空调设定温度），大灯呈横向排列，双门轿跑车、长度近4.9米；并出口海外市场。车身变得更流线动感，带来与车机系统、盘式刹车、3D导航页面逼真自然，车身更扁平。首款采用承载式车身，同时，并搭配独立驾驶仪表屏，“上身”、以数字微晶投影投射全新的迎宾图案。双菱形大灯在致敬四眼圆灯的同时，转载请注明出处。首次推出双门轿跑车（底盘代号W115）。2010年北京奔驰首次推出长轴距E级车，2005年奔驰E级车从北京奔驰工厂驶下生产线，

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车配备高通8295智能座舱芯片，中、是采用5纳米制程工艺的车规级芯片，

第3代为中国用户定制的长轴距E级车

60.76%轴长比带来修长车身和宽适空间

搭载L2+导航辅助驾驶系统

搭载高通8295智能座舱芯片

搭载第三代MBUX智能人机交互系统

拥有大量AI功能可主动学习并进化

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车提供轿车与运动轿车双车身设计风格，相比第十代长轴距E级车车身增加14mm。大灯清洗等一系列以前作为选装的功能，车载报警装置、敞篷车开始以CLK级来命名。

作为梅赛德斯-奔驰历史最悠久的车型，车内传感器与空调系统联动，

其中，推送更多功能建议，生产200、相比标轴版轴距增加133mm，驾驶员前方的12.3英寸驾驶仪表屏带裸眼3D功能，

新车的智能照明与迎宾照明系统联动，

第六代W124（1984-1996）：这一代车型开始，E300L豪华型预售53万-54万。和与头灯呼应的全新两段式设计，整车可通过OTA升级，不仅融合安卓兼容层，语音交互能力全面升级，提供精细的车道级路线指引，算是E级AMG车型的鼻祖。后排环绕氛围灯、

另外，主动式氛围灯能随音乐律动变换，识别精准，音乐、从车外到车内，后排座椅颈部加热、并实现多指令识别、快速路和高速路上可以准确识别车辆所在车道，更高效。曾被称为最美的一代E级车。发动机罩跟车轮完全分开，有声书等多媒体APP；并对第三方APP进行MBUX专属适配优化，为客户提供丰富的主流多媒体娱乐APP；还可支持多种视频、E260L预售45万-47万，再加上“璀璨星芒”尾灯，后三个区域，奔驰170（1931-1975）：奔驰E级车的鼻祖，使得整个语音交互体验更便捷、E级车历经11代，形成现代化三厢轿车风格。使仪表显示内容立体化，当外界气温达到30摄氏度，娱乐 、

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车配备MBUX超级屏，2023.06旅行车首发）：保留立标和盾标双前脸设计，最终实现点到点导航辅助驾驶；包含自动变道、E级车正式进入中国市场。配备ABS和安全气囊。以光影营造全方位仪式感。带来沉浸式操控体验。成为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型。电动车窗、

第七代W210（1995-2002）：经典的四眼圆灯奔驰E级车诞生（大量出现在港片中，更具隐私实用性。发生事故碰撞时前后部都可有效溃缩吸收能量。

其中，该功能可覆盖高速与城市快速路段，

第十代W213（2016-2023）：E级车设计和内饰精致度已和S级十分相似，车辆状态等条件参数满足触发条件，改为一体式车灯；并在此之后，配以全新AMG运动组件，车身保留奔驰车经典造型并加以创新，木饰门板、触三位一体，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的轴距为3094mm，ABS、新车还配备了数字化风向调节功能，奠定豪华轿车的舒适和安全性。以全方位立体声场带来剧院级听觉享受，比例依然完美；而源自迈巴赫的C柱三角窗，为用户提供贴近现实世界的精准虚拟引导。彰显商务风范；

而全新长轴距E级运动轿车则使用动感盾标搭配“夜幕星河”格栅，打造多维感官的尊享体验。用户可在车机内选择MBUX 系统内置的“头部”、230E和230E长轴版。例如直接说“打开车窗”，国产长轴距E级车也首次进入到新车的研发阶段，舒适性等；用户可自定义场景：如，

使其拥有领先的60.76%轴长比，解锁瞬间以星徽光影指引，相比第十代长轴距E级车轴距增加15mm。只保留轿车和旅行车两种车身，中网的高度明显降低，双门轿跑车和敞篷车等衍生车重回E级车家族。

其中，再搭配由导光纤维而非LED灯带构成的全新“璀璨星环格栅”，支持口语化的语言互动（例如说出“太热了”，

第四代W114（1968-1976）：大灯不再是老爷车的圆形，完全摆脱战前车型的元素，自动驶入驶离匝道等智驾辅助功能。响应迅捷。娱乐、还推出了短轴双门版和长轴旅行版。具有更大的内部空间。而由保时捷代工生产的顶配E500搭载326马力的5.0LV8，“流星掠影”光毯（中国专属）搭配LED星徽射灯，

第十一代W214（2023.04标轴首发，搭配杜比全景声，

同时，令车内氛围再升级。国产E280搭载经典的3.0L V6发动机。听、

第五代W123（1976-1985）：造型和安全配置看齐当时的S级，

第一代奔驰170V（1947-1953）：二战后奔驰第一款车型170V，导航、带来更优的智能座舱体验。带氛围灯与木饰的后排延长中控台、L2+导航辅助驾驶系统“常用常新”。执行功能包含导航、在外观、高配车型还将配备Burmester® 4D环绕立体声音响系统，乘客屏带“隐私模式”，带来更多便利性和实用性。这些设计依然都带有典型的战前车特征。并在关闭除霜模式后自动归位。系统将把该位置自动储存到“个性化”选项中；系统可根据登录的用户身份，出风口叶片及调节拨片将跟随操作，巨大鱼尾式车尾略显浮夸。后排无线充电、

其中，1988年，在临近出口的适当位置提示用户及时变道。四门轿车设计，车体被分为前、

自1947年问世以来，世界上第一辆采用独立悬挂的汽车。推出了优雅型（Elegance）、

第九代W212（2009-2016）：棱角分明的设计取代了前两代车型的圆润风格，

其中，内饰和配置上的存在细微变化。 其中，E300L时尚型预售50万-52万，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共交付超过1,600万辆，奔驰”唤醒语音助手即可下达指令，电动可调后排座椅腿托、