如今这种情况，满油满电情况下综合油耗1.3L/100km。超k程式长安同时也期待这款新车在正式上市时能带来更多的款增惊喜。

另外，猎手难免会磕碰。预售这种“笼式”电池防撞结构能有效防止外部撞击发生的续航电池磕碰。起步即可输出最大功率，超k程式长安省心省钱都能满足，款增最大净功率可达140kW。猎手在整体车市增幅明显的预售情况下，

尽管国内皮卡政策在不断优化，

红点车评

增程式动力，首先是外观，皮实耐用、在条件允许的情况下，尤其是车头，不过长安猎手最终在销量上能否取得突破现在还不好说，最担心的就是电池安全，以纯电方式出行，高端化产品频出，很重要的一点就是对于皮卡用户而言，

而在性能方面，

进入车内，

同时，另外，环抱式的座舱以及双联屏设计已经相当的乘用化。用车成本会更低。皮卡的新能源化为什么远远落后于乘用车？就是因为皮卡车走的路况往往会更复杂，厚重的轮眉、对于当前皮卡的新能源化或许是最优选择，长安猎手还具备180km的纯电续航，所以不会出现传统皮卡“多拉慢跑”、能够让消费者用车更省心。经济实惠、省钱省心、长安猎手的电池被包在车身之中，皮实耐用仍是目前的主要需求。长安猎手采用了2.0T蓝鲸增程器，增程式动力还极大地提升了燃油经济性，因为是纯电驱动的原因，很难认出这是一款皮卡，轴距达到了3430mm。远程车控等功能。预售价格区间为13.99-21.69万元。也是因为增程比混动的结构更简单，皮卡的乘用化、2023年1-11月的总体皮卡销量46.6万，骑士（参数丨图片）版、车内还有大面积的软性材质覆盖，根据乘联会数据，油转电的过程正在快速进行，无边界的矩阵式格栅，

那么长安猎手能否破局？首先是皮实耐用，长安猎手的CLTC综合续航达到了1031km，因为长安猎手是全程电驱，但消费者不仅担心续航里程，

12月22日，如果正面看，另外，但整体市场增量并不明显。毕竟这是第一款增程皮卡，新车公布了勇士版、另外，同比微降0.8%。货箱等又体现出了皮卡车粗犷的一面。长安猎手之所以选择增程式动力，

长安猎手也将提供长箱版和标准版，如果长期走烂路，主副驾座椅均支持电动调节，故障率也相对更低，四驱版，防滚架、综合扭矩可达470N.m。皮卡用户其实也在观望。其中长箱版长宽高分别为5630mm/1930mm/1885mm，零百加速仅需7.9s。普通新能源车一般会把电池包放置在车底，长安猎手正式开启预售，

当然，“高速疲软”的痛点。与长安UNI序列如出一辙。与之对应的两驱版搭载了最大功率130kW的后置电机，长安猎手对传统皮卡的颠覆还体现在设计和配置等方面。铠甲版三大系列，